車載ECUソフトウェアの開発において、MATLAB/Simulinkを用いたモデル開発を担当していただきます。具体的には、ACC（アダプティブクルーズコントロール）やISA（自動速度制御装置）システムのモデル開発、走行シミュレーション評価、デザインレビューを行います。 ■ 業務内容 - MATLAB/Simulinkによるモデル開発 - 作成モデルを用いた走行シミュレーション評価 - 設計ドキュメントの作成とデザインレビュー 【アピールポイント】 - 最新の車載技術に関与できます。 - 制御システムの専門性を高められます。 - 経験に応じた報酬が期待できます。 - チームと協力しながらプロジェクトを推進します...
・C ・C++
車載ECUソフトウェアの開発エンジニアを募集しています。ACCシステムおよびISAシステムのモデル開発を行い、走行シミュレーション評価とドキュメント作成を担当します。使用ツールはMATLAB/Simulink、C/C++です。 【アピールポイント】 ・業界の最新技術に触れるチャンス ・C/C++のスキルを活かせる ・車載システムの実践的なプロジェクトに参加 ・専門性の高いチームでの業務 ・設計レビューによるスキルアップの場あり
・C++
自動車の車載ECUソフトウェア開発において、MATLAB/Simulinkを使用してモデル開発を行います。 ACC（アダプティブクルーズコントロール）やISA（自動速度制御装置）のシステム開発に携わり、 走行シミュレーション評価を実施、設計ドキュメントの作成やデザインレビューを行います。 【アピールポイント】 ・車載制御技術に携わる貴重な機会 ・MATLAB/Simulink、C++のスキルを活かせる ・技術的チャレンジができるプロジェクト環境 ・チームでの開発経験を通じてスキルアップ可能 ・最先端の車載システムに直接関与できる
・C ・C++
自動車メーカーでの車載システム開発プロジェクトに携わるエンジニアを募集しています。プロジェクトでは、ACC（アダプティブクルーズコントロール）システムやISA（自動速度制御装置）システムの設計・開発を担当いただきます。具体的にはMATLAB/Simulinkを用いたモデル開発や、作成モデルによる走行シミュレーション評価、設計ドキュメントの作成、デザインレビューの実施を行います。 【アピールポイント】 ・自動車関連の最先端技術に触れることができる ・技術力を活かし、スキルアップが可能 ・大手企業のプロジェクトに参画し、安定した就業環境
日本自動車メーカー向けの先進運転支援システム（A-DAS）開発プロジェクトに参画いただきます。 本ポジションでは、日本側の要求を整理し、海外開発チームへ正確に仕様として落とし込む上流工程から、モデルベース開発、適合業務、HILS検証まで幅広く担当します。 具体的には、MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成やパラメータ調整、ECU制御ロジックの理解を前提としたソフトウェア適合、HILS環境でのシミュレーション検証を行います。実車を用いず仮想環境で危険シナリオを再現し、制御システムの妥当性を確認する重要な役割を担います。 海外エンジニアとの技術連携も発生するため、グローバル環境での開発経験を積むことが可能です...
・MATLAB/Simulinkの実務経験（モデル作成やシミュレーションができること） ・車載システムの開発経験（C言語などの組み込みソフト開発の基礎知識） ・ECU（電子制御ユニット）に関する基礎知識（制御ロジックや入出力の理解） ・モデルベース開発（MBD）の流れに関する理解
車載ECUソフトウェアの開発業務です。ACC（アダプティブクルーズコントロール）およびISA（自動速度制御装置）のシステム開発に携わっていただきます。主な業務内容は以下の通りです： ■ 業務内容 1. MATLAB/Simulinkを用いたモデル開発 2. 作成したモデルによる走行シミュレーション評価 3. 設計ドキュメントの作成とデザインレビュー 【アピールポイント】 1. 最先端の車載技術に携わる経験が得られる 2. 確かなスキルアップが期待できるプロジェクト 3. チームで協力しながら進めることができる環境 4. 長期的に安定したプロジェクトへの参画可能 5. 一流企業とのプロジェクトを経験する貴重な機会
・C ・C++
車載ECUソフトウェアの開発プロジェクトにおけるMATLAB/Simulinkを用いたモデル開発を担当いただきます。具体的には、ACC(アダプティブクルーズコントロール)システムやISA(自動速度制御装置)のモデル開発、走行シミュレーション評価、設計ドキュメント作成、デザインレビューの実施を行っていただきます。 【 アピールポイント】 ・MATLAB/Simulinkを活用した先端技術に携われる ・自動車業界の制御システム開発に貢献できる ・常駐でのプロジェクト参加によりチームワークを強化 ・設計からシミュレーションまで幅広く経験を積める ・今後のプロジェクトでも生かせるスキルを習得可能
・C ・C++ ・VBA
車載関連のECU開発をお任せいたします。 ■期間 12月～長期想定
・車載ECUの開発経験 ・MICROSARかMATLAB Simlinkでの開発経験
成層圏発射型ロケットの制御システム開発を担う中核ポジション。MATLAB／Simulink経験者歓迎。
制御対象を含むシステム検証経験（2年以上） MATLAB・Simulinkによるモデリング・検証経験 / HILS・MILS・SILS環境での評価実務 / ロケット・ドローン・自動車などの高速移動体制御経験 / RTOS・マイコン制御、通信実機試験経験 / 試験仕様書作成経験、ECU評価経験
セントラルECUにおけるモデルベース開発案件です。 MATLAB/Simulink/Stateflow を用いたモデル設計・実装・評価を行い、A-SPICEのSWEプロセスに準拠して開発を進めます。 担当範囲は主に詳細設計から結合評価までですが、システム要求分析～システム設計フェーズにも関与いただく可能性があります。 長期想定で、蒲田の拠点に常駐での作業となります。5名の増員募集です。
・MATLAB、Simulink、Stateflowを用いたモデルベース開発の実務経験 ・C言語での開発経験 ・車載領域での開発経験
車載ECUソフトウェアの開発における制御エンジニアを募集しています。 適応クルーズコントロール(ACC)や自動速度制御装置(ISA)システムのモデル開発を、 MATLAB/Simulinkを用いて行います。また、作成したモデルによる走行シミュレーション評価、 設計ドキュメントの作成やデザインレビューを担当していただきます。 【アピールポイント】 ・車載制御システムの最前線に関わることができる ・最新技術を用いたモデル開発と評価スキルを習得可能 ・対面面談のみ1回で迅速に参画可能
・C ・C++
車載ECUソフトのモデル開発・シミュレーション評価に携わっていただきます。 業務内容は、MATLAB/Simulinkを使用したモデル開発、ACCやISAシステムに関連する走行シミュレーション評価、設計ドキュメントの作成およびデザインレビューの実施です。 【アピールポイント】 ・高度な技術を駆使した車載ソフト開発に関わる ・MATLAB/Simulinkのスキルを活かせる案件 ・エキサイティングな自動車業界プロジェクトへの参加 ・C/C++などのプログラミングスキルを向上 ・国内でのプロジェクト参画で交通アクセス良好
・C++
自動車の制御ブレーキシステムに対するモデルベース開発および検証業務を担当していただきます。ABS、ESC、TCSなどの制御ロジックを、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発手法で設計・検証します。詳細設計から単体検証（MILS/SILS）、結合試験（CarSim連携）まで幅広く関与していただけます。 ■ 業務内容 ・制御ブレーキシステムの制御ロジック開発 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルの詳細設計および単体検証 ・CarSimを用いた結合試験の実施 【アピールポイント】 ・エンジニアとしての経験を活かしつつ専門性を高める機会 ・チーム内での連携を通じたスキルアップが可能 ・長期的に...
自動車向け制御ブレーキシステムの開発を担当。 MATLAB/Simulinkを用いて制御ロジックを実装し、 TargetLinkやCarSimを使用してMBD手法での開発を行います。 ■ 業務内容 - 自動車の制御ブレーキシステム（例: ABS, ESC, TCS）のロジック設計・検証 - 詳細設計、単体検証(MILS/SILS)、結合試験（CarSim連携）を担当 - 必要に応じて現場でのテストとフィードバックの反映 【アピールポイント】 - 最先端のモデルベース開発環境でスキルアップが可能 - 大手自動車メーカー案件で安定した参画が可能 - リモートワーク併用で柔軟な働き方が魅力 - 各種制御システム...
自動車の制御ブレーキシステムにおいて、モデルベース開発(MBD)手法を活用し、制御ロジックの開発と検証を担当します。 担当フェーズは詳細設計から単体検証、結合試験まで幅広く含まれます。 ■ 業務内容 - MATLAB/Simulinkを用いた制御ロジックの設計・開発 - TargetLinkを用いたコード生成と検証 - CarSimを活用したシミュレーション連携 【アピールポイント】 - 最先端のMBD手法を活用した開発に携われます - 長期プロジェクトで安定してスキルを磨けます - リモートワーク併用で柔軟な働き方が可能です - 自動車業界の知識を深められる機会があります - システム開発から検証まで一...
自動車の制御ブレーキシステム（ABS, ESC, TCSなど）をモデルベース開発手法で開発・検証する案件です。 詳細設計から単体検証、結合試験に携わっていただきます。 ■ 業務内容 ・MATLAB/Simulinkを使用した制御ロジック設計 ・各種シミュレーションツールを用いたテストおよび検証業務 ・プロジェクトチームと連携し成果の確認と報告 【アピールポイント】 ・先進的な開発環境でスキルアップが可能 ・長期プロジェクトで安定した就業 ・理論に基づいたモデルベース開発手法で技術の深化が図れる ・多国籍のプロフェッショナルと共同作業が経験できる（ただし外国籍不可） ・詳細設計から結合試験まで幅広い経験を積める
自動車業界向けに、アダプティブクルーズコントロール（ACC）や自動速度制御装置（ISA）システムのモデル開発を担当します。MATLAB/Simulinkを用いたモデル開発から走行シミュレーション評価、設計ドキュメントの作成、デザインレビューの実施を行います。 【アピールポイント】 ・最先端自動車技術に携わるチャンス ・MATLAB/Simulinkを活用した専門性の高い業務経験 ・チームでのコラボレーションを通じたスキルアップ
・C++
自動車の制御ブレーキシステムの設計・開発において、 MATLAB/SimulinkやTargetLinkを使用した モデルベースアプローチを用いた開発をご担当いただきます。 ■ 業務内容 ・制御ブレーキシステムの設計、開発 ・モデルベース手法によるロジック開発、検証 ・各種試験のサポート（MILS/SILS、結合試験） 【アピールポイント】 ・リモート併用で柔軟な働き方が可能 ・自動車業界の最先端技術に関わる機会 ・詳細設計から結合試験まで幅広いフェーズを経験 ・ベテラン層でも参画可能なプロジェクト ・特定のベンダーに依存しない幅広い技術環境での開発機会
車載ECUソフトウェアの開発プロジェクトに参画いただけるエンジニアを募集しています。 アダプティブクルーズコントロール(ACC)や自動速度制御装置(ISA)のシステムにおいて、MATLAB/Simulinkを用いたモデル開発およびシミュレーション評価を行います。設計ドキュメント作成やデザインレビューも担当していただきます。 【アピールポイント】 ・最先端の自動車制御技術に携われる ・専門性の高いスキルを習得可能 ・一回の面談で迅速に選考が進む ・自動車業界の知見を深められる ・多様な開発環境でのスキルアップが可能
・C ・C++ ・VBA
自動車業界における制御ブレーキシステムのモデルベース開発エンジニアを募集しています。 MATLABやSimulinkを使用し、自動車の制御ブレーキシステムの制御ロジックを開発・検証します。 経験のある方はCarSimとの連携や、詳細設計・単体検証・結合試験を担当いただきます。 【アピールポイント】 ・大手自動車メーカーのプロジェクトに参画可能 ・リモート併用で柔軟な働き方を実現 ・最先端の制御技術に携わることができる ・長期安定したプロジェクトで継続的にスキルアップ ・チームで協力しながらプロジェクトを推進できる
自動車の制御ブレーキシステムのモデルベース開発を担当。 MATLAB/SimulinkやTargetLinkを使用して、制御ロジックの開発と検証を行います。 また、CarSimを用いた結合試験や詳細設計、単体検証も含まれます。 【アピールポイント】 ・最先端技術を活用するプロジェクトでスキルアップ ・長期的なプロジェクトで安定した勤務環境 ・リモートワークと現地出勤の柔軟な働き方が可能 ・複数の開発ツールを扱う高度な技術領域 ・経験を活かし、新技術に触れられる機会が豊富
自動車関連企業のプロジェクトで、車載ECUソフトのモデル開発に従事していただきます。 担当業務には、アダプティブクルーズコントロール(ACC)および自動速度制御装置(ISA)システムの開発が含まれます。具体的には、MATLAB/Simulinkを用いたモデルの開発とシミュレーション評価、設計ドキュメントの作成とデザインレビューの実施を行います。 ■ 業務内容 ・ACC及びISAシステムのモデル開発 ・シミュレーションによるモデル評価 ・設計ドキュメント作成とデザインレビュー 【アピールポイント】 ・先端の車載制御システムに関わる機会 ・スキルに応じた報酬アップの可能性 ・交通アクセスが便利な本厚木での勤務 ...
・C ・C++ ・VBA
自動車の制御ブレーキシステム（ABS, ESC, TCS等）の制御ロジックを モデルベース開発（MBD）手法で開発・検証します。 MATLAB/SimulinkやTargetLinkを活用し、詳細設計から検証までを担当します。 リモート勤務も一部可能で、柔軟な働き方が可能です。 【アピールポイント】 ・柔軟な働き方が可能なリモート併用 ・長期安定して働ける環境 ・先進技術を駆使してスキルアップが可能 ・最先端の自動車制御技術に携わるチャンス ・協力的なチーム環境で業務を進められる
markdown記法での設計情報管理の仕組みの検討、調査、構築。既存のコミュニティプラグインの開発。Gitlabのrunnerでのデータエラー検出や自動データ保管パイプライン構築。構造化データのxml形式描画ツールフォーマット変換。Matlabでのシステム動作イメージ半自動生成。
・Webアプリケーションの実装経験 ・Python 実装経験 ・GitLab のパイプライン構築経験 ・SQL または GraphDB 等、DB系クエリ言語の業務利用経験
自動車向けセントラルECUの開発において、A-SPICEのSYSプロセスに準拠した開発を担当いただきます。 システム要求分析からシステム設計までを中心に、長期で参画いただける方を募集しています。 車載開発の知見を活かし、品質プロセスに沿った成果物作成やレビュー、関連チームとの調整も行っていただきます。
・Automotive SPICEのSYS1～SYS3に準拠した開発経験 ・車載領域での開発経験（ECUなど）
【20代、30代が活躍中！】 ※週5日〜OKの案件です！ ※実務経験1年以上お持ちの方が対象の案件です！ ◇内容: UUV関連試験ツール開発 MATLABソース解析、設計、製造、単体/結合試験 ◇スキル: 【必須】 ・C++一人称で自走できる方※5年以上必須 ・MATLAB経験(MATLABのコードが読める) 【尚可】 ・計算ロジックに抵抗が無い方 ・演算処理の解析に長けている方 ◇場所:中河原 ◇清算:140h-180h ◇面談:WEB2回 ◇時間:9:00-17:45 テックビズなら記帳代行無料！充実のサポートで安心して参画していただけます！
・C++一人称で自走できる方※5年以上必須 ・MATLAB経験(MATLABのコードが読める)
車載領域の組み込みソフト開発全般をご担当いただきます。要件定義・要件テスト、基本設計・統合テスト、詳細設計・単体テストまでを一気通貫で対応。 Matlab/Simulink を用いたモデルベース開発（MBD）を中心に、C言語での実装や評価を進めていただきます。 稼働形態は常駐をベースに、立ち上がり1〜2ヶ月はフル常駐、その後は週3日程度のリモート併用が可能です。 募集背景 車載領域の開発体制強化に伴う増員募集です。複数機能の並行開発に対応するため、即戦力として参画いただける方を求めています。
・C言語を用いた車載製品の開発経験 ・自律的に課題を発見し、主体的に業務を推進できる方
Python・MATLABで作られたアルゴリズムを、ブロック処理から逐次処理へ変換する作業。 あわせて複数アルゴリズムの結合や、Kafka・Redis Streams・ROS2を使った分散処理環境の構築支援も行う。
・ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ・Python（中級以上） ・MATLAB（読解レベル） ・分散処理の知識（Kafka、Redis Streams、ROS2いずれかの経験） ・Gitなどバージョン管理ツールの使用経験
【業務内容】 車載サウンドシステムとナビシステムの組込みソフトウェアの開発と検証を担当していただきます。オーディオDSPの開発やナビシステムの検証用ツール開発を行い、LinuxやWindows環境でのC/C++、C#、Python、MATLAB Simulinkを用いた開発経験が活かせます。安定した車載システムの動作を実現することに取り組みます。 【作業内容】 ・車載サウンドシステムの組込みソフトウェア開発（C/C++、MATLAB Simulink、AudioWeaver使用） ・オーディオDSPの開発（デジタル信号処理） ・車載ナビシステムの組込みソフトウェア開発（Linux上でのC++開発、C#、Python使...
・<サウンド> C/C++、MATLAB Simulink、AudioWeaver ・<ナビ> Linux上でのC++開発、C#、Python
【業務内容】 自動車業界向けの新人研修において、MATLAB/Simulinkの講師補助として演習問題やテキストに関する質問対応や課題採点を行い、受講生が学習を円滑に進められるようサポートします。 【作業内容】 ・MATLAB/Simulinkを用いた新人研修の講師補助業務 ・受講生からの技術的な質問対応 ・研修テキストや演習問題に関する疑問点の解決 ・受講生の課題の採点
・MATLAB/Simulinkのご経験※新人対象なので実務で触れたことがあり、質疑応答が出来れば問題無し ・コミュニケーションスキル※新人対象なので、同じ質問がきたりした場合も、やさしく接することが出来るお人柄の方 ・能動的に対応できる方
15万件以上のフリーランス案件から一括検索
エンジニア・クリエイター・コンサルタント向けのたくさんの案件を一括検索可能です。
あなたの専門性と希望条件に最適な案件を厳選してお届け
プロフィール登録で、あなただけのカスタマイズされた案件情報を受け取れます。時間をかけずに理想の案件を見つけましょう。
単価相場
MATLAB案件を、単価相場・働き方・担当工程の観点で整理しました。求人一覧を見る前に、募集傾向と単価帯の目安を確認できます。
MATLAB案件は、単価だけでなく担当工程、働き方、求められる周辺スキルによって条件が大きく変わります。求人一覧では、報酬レンジとあわせて開発フェーズ、リモート可否、稼働日数を確認すると、自分に合う案件を見つけやすくなります。
MATLAB案件は、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）が中心で、車載ECUの制御モデル設計・実装・評価を担う内容が多く見られます。ACC/ISAなどの運転支援機能や、ABS/ESC/TCSといった制御ブレーキ領域で、制御ロジックをモデルとして組み立てる役割です。
業務はモデル作成にとどまらず、走行シミュレーション評価、設計ドキュメント作成、デザインレビュー、詳細設計から結合評価までを一貫して担当するケースが目立ちます。MILS/SILS/HILSなどの検証環境での評価や、CarSim等と連携した結合試験に関わる案件もあります。
一方で、MATLABを「開発言語」としてアルゴリズムの読解・移植に使う案件もあります。MATLABで記述された処理をC/C++へ作り替えて実装・検証したり、シミュレーターの構造設計やリファクタリング提案を行ったりと、ソフトウェア設計寄りの業務が含まれることもあります。
必須としては、MATLAB/Simulinkを使ってモデルを作成し、シミュレーションで挙動を確認しながら調整できる実務能力が核になります。車載領域ではMBDの流れを理解し、ECUの入出力や制御ロジックの前提を踏まえてモデル化できることが求められやすいです。
あわせてC言語またはC++の経験が必須条件として設定される案件が多く、モデルと実装のつながりを意識して開発できることが重視されます。既存ソースの解析、ステップ実行を含むデバッグ、実装〜単体/結合テストまでの工程理解があると応募可能範囲が広がります。
進め方の面では、自走して不明点を確認し、チームと円滑に連携しながら成果物を作れることが前提になりやすいです。特にレビューやドキュメント作成が業務に含まれるため、設計意図を文章化し、合意形成しながら進める力も必須要件として扱われがちです。
歓迎スキルとしては、TargetLinkなどのコード生成系ツールや、CarSim連携を含むシミュレーション周辺の経験が挙がりやすいです。MILS/SILS/HILSのいずれかで評価を回した経験があると、モデル開発だけでなく検証工程まで任されやすくなります。
車載領域では、AUTOSAR、CAN/LIN/Ethernetなどの車載ネットワーク、適合・キャリブレーション、ADAS機能知見（ACCやレーンキープ等）があると強みになります。また、A-SPICEや機能安全（ISO 26262）といったプロセス・規格の理解があると、上流工程や品質観点で評価されやすい傾向があります。
MATLABを補助的に使う案件では、MATLABスクリプト作成、Windows向けライブラリ/DLL開発、Linux環境での開発、分散処理評価環境（KafkaやRedis Streams、ROS2など）への理解がプラスになり得ます。海外チームと連携する案件もあるため、技術文書の読解を含む英語力が歓迎される場合もあります。
評価されやすいのは、モデル作成から検証までを「結果が出る形」で完結させた経験です。たとえば制御ロジックをSimulinkで組み、シミュレーションで期待値と差分が出た際に原因を切り分け、パラメータ調整や仕様変更検討までつなげた経験は説得力になります。
また、設計ドキュメント作成やレビュー対応を通じて、品質プロセスに沿って成果物を整備した経験も効きます。A-SPICE準拠の開発や、要求分析〜システム設計に関与した経験があると、単なるモデリング担当に留まらず上流寄りの役割を狙いやすくなります。
既存資産を扱う現場も多いため、過去モデルや既存C/C++コードを読み解き、モデル化・移植・リファクタリングを行った経験があると強みになります。課題抽出から解決まで自走し、関係者と調整しながら手戻りを減らした経験は、職種や領域をまたいでも評価されやすいです。
開発環境は、MATLAB/Simulinkを中心に、StateflowやTargetLinkが組み合わさる構成がよく見られます。車載の制御開発では、モデル設計・シミュレーション・検証をこのツール群で回し、必要に応じてコード生成や検証用の周辺ツールと連携する形になります。
言語はC言語/C++が併用されることが多く、モデルと実装が並走する前提で進むケースが目立ちます。検証環境としてMILS/SILS/HILSが登場し、走行シミュレーションではCarSim等と連携することもあるため、評価の回し方やログの見方まで理解していると立ち上がりが早くなります。
案件によってはWindows上でのプラグイン開発（DLL）や、Linux系OSでの組込み開発、Git/GitHubを使ったチーム開発が前提になります。要件管理・チケット管理ツールを用い、要求からテストまでのトレーサビリティを意識する現場もあるため、ツールの使い方だけでなく運用の型を理解していると動きやすいです。
まず確認したいのは、担当範囲が「モデル開発中心」なのか、「C/C++実装や移植まで含む」のかです。MATLAB/Simulink経験が主役の案件もあれば、MATLABは読解・補助で、実装と検証が中心になる案件もあるため、期待役割のズレが起きやすいポイントです。
次に、検証の比重と環境を確認するとミスマッチを減らせます。MILS/SILS/HILSのどこまで担当するのか、CarSim等の連携があるのか、実機テストや現場テストが発生するのかで必要な経験が変わります。テスト仕様書作成や評価シナリオ策定まで求められるケースもあります。
最後に、プロセス・成果物の要求水準を見ておくことが重要です。A-SPICEや機能安全などの規格準拠が前提の現場では、レビューやドキュメント作成の負荷が高くなりがちです。要求分析〜設計の上流に関与したいのか、詳細設計〜評価で手を動かしたいのかを軸に選ぶと、参画後の満足度が上がります。
求人票からは、MATLABが車載制御の中核技術として使われ続けていることが読み取れます。特にADASや制御ブレーキなど、安全性と検証が重い領域では、モデルで設計意図を明確にし、シミュレーションで妥当性を確認する開発スタイルが前提になりやすいです。
また、モデル単体の作成だけでなく、MILS/SILS/HILSなどの仮想検証を含めてスキルが求められる傾向があります。実車を用いない危険シナリオの再現や、評価環境の整備・運用まで任せたいニーズが見られ、検証まで含めた経験の価値は上がりやすいでしょう。
加えて、MATLAB資産の移植や再利用も現実的なテーマとして現れています。MATLABで書かれたアルゴリズムをC/C++に落とし込む、シミュレーターの構造を見直すといった案件は、既存資産を活かしながら品質と保守性を上げる動きと相性がよく、ソフトウェア設計力を併せ持つ人材が選ばれやすくなります。
モデル作成とシミュレーション評価を一通り回せる実務経験があると応募しやすいです。単にツール操作ができるだけでなく、ECUの入出力や制御ロジックを踏まえてモデル化し、結果を解釈して修正できることが重視されます。
車載系のMATLAB案件では、C/C++経験が必須として書かれることが多いです。モデルと実装が並走するため、生成コードや既存ソースを理解して検証できると強みになります。一方で、領域によってはMATLAB中心で進む案件もあるため、募集要項の担当範囲確認が重要です。
案件によりますが、歓迎要件として扱われることも多く、必須ではないケースもあります。ただし検証工程の比重が高い現場では経験が強く評価されるため、過去にシミュレーション評価やテスト仕様作成を行った経験があると近い実績として伝えやすいです。
車載が中心に見られる一方で、シミュレーター再構築、アルゴリズム変換、プラントの1Dシミュレーション（Simscape活用）など、MATLABを軸にした案件もあります。自分の強みが制御モデルなのか、ソフトウェア構造設計なのかで狙う案件を分けると選びやすくなります。
15万件以上のフリーランス案件から一括検索
エンジニア・クリエイター・コンサルタント向けのたくさんの案件を一括検索可能です。
あなたの専門性と希望条件に最適な案件を厳選してお届け
プロフィール登録で、あなただけのカスタマイズされた案件情報を受け取れます。時間をかけずに理想の案件を見つけましょう。