先進技術を活用した新規オファリング企画・立案に関する戦略推進支援

経緯： イノベーション技術部が持つ先進技術アセットを、各業界の課題に沿った具体的な「オファリング（商品）」へと昇華させるため、今年度より事業部側のキーマンを巻き込む横断組織「GITA（グローバルインダストリーテックアドバイザーズ）」を創成した。 しかし、事業部側からアサインされたメンバーは既存業務で多忙を極めており、新規オファリング検討に十分な稼働を割けない実態がある。 そのため、技術部側で主体的に事業部や実際の顧客の懐に入り込み、商品企画を自走・加速させられる外部の戦略コンサルタントが必要な状況。 課題/ミッション： ・部内で保有する先進技術アセット（量子コンピューティング、衛星データ活用/衛星通信、フィジカルAI/IOWN光電融合、デジタルツイン、デジタルヒューマン等）を、単なる技術検証で終わらせず、各業界のリアルな課題に刺さる実用的な商品（オファリング）として企画・具体化すること。 ・GITAにアサインされている各インダストリー（自動車、食品CPG、保険等）の事業部メンバーをリード・ファシリテートし、多忙な彼らのリソースに依存せず主体的に企画を前進させること。 ・国内でのオファリング企画に留まらず、日本で開発したオファリングの海外（INC側）への横展開、あるいは海外で開発されたものを国内へ導入するといった、海外INC拠点のGRTチームとのグローバルな連携業務も視野に入れた推進を行うこと。 期待成果： ・マーケット調査や顧客ニーズの分析に基づいた、新規商品企画の仮説立案、事業部・顧客へのヒアリングを通した要件定義、およびPoC（実証実験）を通した実用性の検証プロセスの自走。 ・今回の最優先注力業界である「自動車製造・重工業」領域に深く刺さる、バーティカルな（業界特化型の）新規オファリングの確立。 マイルストン： ・プロパーのリソースが不足しているため、良い人財がいれば8月からの即時参画（ASAP）を希望。 ・どれだけ遅くとも10月（下期開始）には要員を確定・参画していただきたい。 PJ目的： ・先進技術アセットをベースに、ターゲット業界（自動車、製造、保険等）へ外販・横展開可能なバーティカルオファリングを企画・立案し、事業部ビジネス（中力顧客へのアプローチ）に直結する強力な武器を確立する。 ・また、本活動での成功を機に、インク（海外）側との連携を強め、グローバル規模でのオファリング相互展開を完遂することをゴールとする。 体制・役割： ・今年度新設された「GITA（グローバルインダストリーテックアドバイザーズ）」チームに参画。 ・多忙な事業部アサインメンバーの間に立ち、指示待ちにならずに自律的に事業部や実際の顧客と対話し、オファリングをゼロから企画・推進する戦略コンサルタントとしての役割。 業務スコープ： ・先進技術（特に量子、衛星データ、デジタルツイン）を活用した、特定注力業界（最優先：自動車・製造業、次点：保険・損保）向けの新規オファリング企画・仮説立案。 ・事業部メンバー、および実際のデータの中力顧客（トヨタ、ホンダ等の自動車OEM、MHI等の重工業、第一生命、東京海上等の大手保険会社など）へのヒアリング・ニーズ調査と要件定義。 ・PoCを通したオファリングの実用性検証、および報告資料の作成。 ・海外INC拠点のGRTチームとの、英語を用いたオファリングの横展開・相互連携に関わる調整業務。 スケジュール： ・2026年8月〜10月の間で参画開始し、以降はクオーターごとの更新を想定した中長期的な支援（スポットではなく、成果に応じて後続フェーズや他テーマへの継続あり）。 （必須） ・マーケットや顧客ニーズの調査に基づいた、新規事業や商品（オファリング）の企画、仮説立案、要件定義、およびPoC（実証実験）を通した実効性検証を自律的に推進した実務経験。 ・特定の注力業界、特に「自動車」または「製造（重工業・機械等）」に関する深い業界知識（ナレッジ）。 ・指示待ちにならず、多忙な事業部メンバーやステークホルダー（事業部長〜現場レイヤー）の間に入り、主体的にコミュニケーションをとりながらプロジェクトを自走・牽引できる卓越した推進力。 ・先進技術（量子、衛星データ、フィジカルAI、デジタルツイン等）に対する強い関心があり、技術の持つコア価値をビジネス（オファリング）の言葉に翻訳・構造化できるスキル。 （尚可） ・ビジネスレベルの英語力（海外拠点とのミーティングや、英語資料を用いたオファリングの横展開の際に大きなアドバンテージとなるため）。 ・顧客である大手SIerの注力顧客（トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、マツダ等の自動車OEM、あるいはMHI等の重工業、大手保険会社等）に対するコンサルティングや営業折衝の経験。

1回